Վաճառվում է SHANTUI 17ton չինական ապրանքանիշի SG21A-3 հոդակապակցված շարժիչի գրեյդեր գին Հնդկաստանում
Հեշտ սպասարկում
Hyd Հիդրավլիկ քորոցով ձգիչի գլանը կարող է ավարտել ճոճանակի շրջանակի գործողությունները ընդամենը մեկ օպերատորի կողմից `անվտանգության բոլոր հնարավոր վտանգները վերացնելու և օգտագործողի գործառույթները հեշտացնելու համար:
● Կառուցվածքային մասերը ժառանգում են Shantui հասուն արտադրանքի գերազանց որակը:
● Էլեկտրական զենքերն ընդունում են անխափան ծալքավոր խողովակներ և ապակենտրոնացնողներ `ճյուղավորելու համար` ապահովելով բարձր պաշտպանվածության աստիճան:
The Մեքենայի հետեւի մասում տեղադրված առանց տեխնիկական սպասարկման մարտկոցը ունի բարձր էներգիայի հզորություն:
Electric Հիմնական էլեկտրական և հիդրավլիկ մասերն ընդունում են ներմուծվող արտադրանքները, որոնք առանձնանում են կայուն և հուսալի որակով և չափազանց բարձր հուսալիությամբ
Գործառնական կատարում
● Այն առանձնանում է նման տիպի ներքին շարժիչային դասարանների մեջ ամենաբարձր քաշման ուժով և նմանատիպ արտադրատեսակների ներքին արտադրողականության մեջ ամենաբարձր գործունակությամբ:
Prop Արտոնյալ տեխնոլոգիայի արտաքին հանդերձում աշխատող սարքն ունի բարձր շարժիչ ոլորող մոմենտ և ուժեղ դիմադրություն արտաքին ուժի ազդեցության դեմ:
Ang Անկյունային ճշգրտման ավելի մեծ միջակայքի սայրը (44 ° -91 °) բարելավում է նյութի կառավարման կարողությունը և զարմանալիորեն նպաստում է շարժիչի գրեյդերի աշխատանքային արդյունավետությանը, հատկապես չոր նյութի և կավի մշակման ժամանակ:
2nd 2-րդ առաջ փոխանցման տուփում լրիվ բեռնման քերծման ունակությամբ, շարժիչով գրեյդերը կարող է զարմանալիորեն նպաստել արտադրության արդյունավետությանը `համեմատած նման տեսակի ներքին ապրանքների հետ:
External Արտաքին ուժի ազդեցության դեմ բարձր դիմադրությամբ, կապի տիպի ճոճանակի շրջանակը կիրառելի է աշխատանքային բարձր ծավալի և խիստ աշխատանքային միջավայրի աշխատանքային պայմանների համար:
Աշխատանքային հարմարվողականություն
6 6 առջևի փոխանցման և 3 հակադարձ շարժակների միջոցով էլեկտրահիդրավլիկ կարգով ղեկավարվող էլեկտրահաղորդման փոխանցման տուփը կարող է ընտրել օպտիմալ հանդերձում `ելնելով աշխատանքային ճանապարհի վիճակից` ճանապարհի և շահագործման միջեւ լավագույն համընկնումը իրականացնելու համար:
● Ինտեգրալային երեք հատվածային շարժիչային առանցքը կառուցված է ներմուծված առանց սպինով ավտոմատ սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալով `կայուն և հուսալի շարժիչ երաշխավորելու համար:
● Հաշվեկշռային տուփը ունակ է ուղղահայաց ուղղությամբ 15 ° անկյունային ճոճանակի, իսկ ծանրաբեռնված գլանային շղթայով շարժիչը երաշխավորում է մեքենայի ռելիեֆի ավելի հարմարվողականությունը: Այն կարող է բավարարել բնականոն գործողությունները հատուկ ճանապարհային պայմաններում `ունենալով կայուն էլեկտրաէներգիայի թողարկում և ուժեղ շարժիչ ուժ
Վարորդական / ձիավարման միջավայր
High Ամբողջությամբ կնքված շքեղ շքեղ խցիկը ՝ լիարժեք տեսողական դաշտով և բարձր արդյունավետության ցնցող կլանիչ նստատեղը, առավելագույնի են հասցնում աշխատանքային հարմարավետությունը:
● Խցիկն ու հիմնական շրջանակը միացված են ցնցող կլանիչով `ապահովելու համար աշխատանքային անվտանգությունն ու հուսալիությունը
Էլեկտրաէներգիայի համակարգ
● Այն սնուցվում է Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II- ի համատեղելի, 4-հարվածանոց, ուղղակի ներարկումով, ջրով հովացվող և տուրբո լիցքավորված և միջսառեցված դիզելային շարժիչով, որն ունի կոմպակտ կառուցվածք, կայուն կատարում և բարձր արդյունավետություն և էներգախնայողություն:
Que Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պահուստը մեքենային հնարավորություն է տալիս կայուն էներգիա արտադրել ծանր աշխատանքային պայմաններում և բավարարել ձեր աշխատանքային կարիքները
Ապրանքային անուն | SG21A-3 |
Կատարման պարամետրեր | |
Մեքենայի գործառնական քաշը (կգ) | 16900 |
Անիվի հիմք (մմ) | 6560 |
Անիվի քայլք (մմ) | 2155 |
Գետնին նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 430 |
Առջևի անիվների ղեկի անկյուն (°) | 45 ֆունտ |
Ձևավորված ղեկի անկյուն (°) | 25 ֆունտ |
Առավելագույն ձգողական ուժ (կՆ) | 95 |
Շրջադարձային շառավղ (մմ) | 8200 (առջեւի անիվի արտաքին կողմը) |
Առավելագույն գնահատելիություն (°) | 20 |
Թիակի լայնությունը (մմ) | 3660/3965/4270 |
Բահի շեղբի բարձրությունը (մմ) | 635 |
Սայրի թեքման անկյունը (º) | 360 |
Սայրի կտրման անկյուն (º) | 44-91 թթ |
Սայրի առավելագույն փորման խորությունը (մմ) | 500 |
Երկարություն (մմ) | 9430 |
Լայնությունը (մմ) | 2600 |
Բարձրություն (մմ) | 3400 |
Շարժիչ | |
Շարժիչի մոդելը | 6CTAA8.3-C215 |
Արտանետում | Չինաստան- II |
Տիպ | Մեխանիկական ուղղակի ներարկում |
Գնահատված հզորություն / անվանական արագություն (կվտ / ռ / րոպե) | 160 կՎտ / 2200 պտույտ / րոպե |
Drive համակարգ | |
Մոմենտի փոխարկիչ | Մեկ փուլով միաֆազ երեք տարր |
Փոխանցում | Հետադարձ լիսեռի հոսանքի հերթափոխ |
Փոխանցման տուփեր | Վեց առաջ և երեք հակառակ |
I առաջ շարժիչի արագությունը I (կմ / ժ) | 5.4 |
II առաջ շարժիչի արագությունը (կմ / ժ) | 9.4 |
III առաջ շարժիչի արագությունը (կմ / ժ) | 12.2 |
IV արագության շարժիչի արագությունը (կմ / ժ) | 20.5 |
Առաջ շարժիչի արագությունը V (կմ / ժ) | 25.4 |
VI արագության շարժիչի արագությունը (կմ / ժ) | 39.7 |
Ետևի հանդերձանքի արագություն I (կմ / ժ) | 5.4 |
Երկրաշարժ հետադարձ հանդերձում II (կմ / ժ) | 12.2 |
III արագություն հետադարձ հանդերձանքի համար (կմ / ժ) | 25.4 |
Արգելակային համակարգ | |
Serviceառայողական արգելակման տեսակը | Հիդրավլիկ արգելակ |
Ավտոկանգառի արգելակի տեսակը | Մեխանիկական արգելակ |
Արգելակի յուղի ճնշում (MPa) | 10 |
Հիդրավլիկ համակարգ | |
Աշխատանքային պոմպ | Մշտական տեղաշարժի փոխանցման պոմպ ՝ 28 մլ / ռ արագությամբ |
Գործող փական | Ինտեգրալ բազմակողմանի փական |
Անվտանգության փականի ճնշման կարգավորում (MPa) | 16 |
Անվտանգության փականի ճնշման կարգավորում (MPa) | 12.5 |
Վառելիքի / յուղերի / հեղուկների լցնում | |
Վառելիքի բաք (լ) | 340 |
Աշխատող հիդրավլիկ վառելիքի բաք (լ) | 110 |
Փոխանցման տուփ (L) | 28 |
Շարժիչ առանցք (L) | 25 |
Հաշվեկշռային տուփ (L) | 2X23 |