SHANTUI 21 Ton միջին չափի էքսկավատոր SE210-9
Համեմատական իր | SE210-9 |
Ընդհանուր չափսերը | |
Ընդհանուր երկարությունը (մմ) | 9625 |
Գրունտի երկարությունը (Փոխադրման ընթացքում) (մմ) | 4915 |
Ընդհանուր բարձրությունը (բումի գագաթին) (մմ) | 3075 |
Ընդհանուր լայնությունը (մմ) | 2800 |
Ընդհանուր բարձրությունը (Սալոնի վերև) (մմ) | 3055 |
Հակակշռի գետնի մաքրում (մմ) | 1075 |
Գետնին նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 470 |
Պոչի շրջադարձի շառավիղ (մմ) | 2925 |
Հետագծի երկարությունը (մմ) | 4140 |
Հետագծի չափիչ (մմ) | 3360 |
Հետագծի լայնությունը (մմ) | 2800 |
Կոշիկի ստանդարտ լայնք (մմ) | 600 |
Պտտվող պտույտի լայնությունը (մմ) | 2725 |
Հեռավորությունը կենտրոնից մինչև պոչ (մմ) | 2920 |
Աշխատանքային միջակայք | |
Առավելագույն փորման բարձրությունը (մմ) | 10095 |
Դեմպինգի առավելագույն բարձրությունը (մմ) | 7190 |
Առավելագույն փորման խորություն (մմ) | 6490 |
Առավելագույն ուղղահայաց փորման խորություն (մմ) | 5915 |
Առավելագույն փորման հեռավորությունը (մմ) | 9860 |
Հողի մակարդակում փորելու առավելագույն հեռավորությունը (մմ) | 9675 |
Աշխատող սարքի նվազագույն շրջադարձային շառավղը (մմ) | 2970 |
Շարժիչ | |
Մոդել | Dongfeng Cummins B5.9-C |
Տիպ | 6 գլան տողերով և ջրով հովացվող և տուրբով լիցքավորված |
Տեղափոխում (L) | 5.9L |
Գնահատված հզորություն (կՎտ / ռ / ժ) | 112 կՎտ / 1950 պտույտ / րոպե |
Հիդրավլիկ համակարգ | |
Հիդրավլիկ պոմպի տեսակը | Փոփոխական տեղահանման մխոցային պոմպ |
Գնահատված աշխատանքային հոսք (լ / րոպե) | 2x218L / րոպե |
Դույլ | |
Շերեփի տարողություն (մ 鲁) | 0.90 մ 3 (SAE) |
Ռիթմ համակարգ | |
Ingոճանակի առավելագույն արագությունը (ռ / րոպե) | 11 ռ / րոպե |
Արգելակի տեսակը | Մեխանիկական կերպով կիրառվում և ազատվում է ճնշումը |
Փորող ուժ | |
Շերեփի թև փորելու ուժ (KN) | 99kN / 107KN |
Շերեփ փորելու ուժ (KN) | 135kN / 146KN |
Գործող քաշը և հողի ճնշումը | |
Գործող քաշ (կգ) | 20800 կգ |
Գրունտի ճնշում (կՊա) | 47.5 ԿՊա |
Ingանապարհորդական համակարգ | |
Շրջիկ շարժիչ | Axial փոփոխական տեղաշարժի մխոց շարժիչ |
Ingանապարհորդելու արագություն (կմ / ժ) | 3.15 / 5.15 կմ / ժ |
Քաշող ուժ (KN) | 214kN |
Գնահատելիություն | 70% (35 掳) |
Տանկի տարողությունը | |
Վառելիքի բաքի հզորությունը (լ) | 330 լ |
Սառեցման համակարգ (լ) | 28 լ |
Շարժիչի յուղի հզորություն (լ) | 22 լ |
Հիդրավլիկ յուղի բաք / համակարգի հզորություն (լ) | 270/400 լ |
Բարձրակարգ համակարգի կազմաձևավորում
Cummins B5.9 վեց գլան շարժիչը համապատասխանում է China-II արտանետումների կարգավորմանը և ունի ուժեղ հզորություն և բարձր ամրություն: Այն հագեցած է եռաստիճան վառելիքի զտման համակարգով `աշխատանքը պաշտպանելու համար: Բացասական հոսքի կառավարման օպտիմիզացված հիդրավլիկ համակարգն ունի հուսալի կատարումներ և հեշտ սպասարկում: Խոշոր տեղաշարժի հիմնական պոմպը կատարելապես համընկնում է շարժիչի հետ `մեքենայի ավելի բարձր արագության հասնելու համար
Ամուր և ամուր կառուցվածքային մասեր
1. Այն հագեցած է ստանդարտ ամրացված դույլով:
2. Ձուլված ճակատի հենակետը ամրացված է ամրացման վահանակներով առանցքային մասերում `ավելի բարձր հուսալիություն ստանալու համար:
2. Ձուլված պատյանը օգտագործվում է բումի առջևի լծի և հետևի նստատեղի համար `բազմակողմանի փոփոխական ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:
4. X- աձեւ տուփի կառուցվածքում ներքևի փոխադրումը ապահովում է բարձր կրողունակություն, և խտացրած վահանակները կիրառվում են առանցքային մասերում `հուսալիությունն ու ամրությունը բարելավելու համար:
Հարմարավետ և հարմարավետ աշխատանքային միջավայր
Այն տեղադրված է ստանդարտ ռադիոյով ՝ USB պորտով, ծխախոտի կրակայրիչով, կրակմարիչով և փախուստի մուրճով, ապահովված է պահեստային բազմաթիվ տարածքներով: Ֆունկցիոնալ կոճակները կենտրոնացվածորեն դասավորված են գործառույթները հեշտացնելու և բարձր էլեգանտության հասնելու համար: Խցիկն ունի մեծ տարածք և լայն տեսողություն, և կառավարման սարքերը ողջամտորեն դասավորված են հարմար և հարմարավետ գործողություններ իրականացնելու համար: Նստատեղը ունի բարձր հարմարավետություն և հոգնածություն: Denso բարձր էներգիայի ավտոմատ A / C համակարգն ունի ուժեղ օդային հոսքի արտանետում և բազմամակարդակ օդանցք առանց մեռած անկյան
Խելացի էլեկտրոնային հսկողություն և օպտիմալ հզորության վերահսկում
Խելացի էլեկտրոնային կառավարման համակարգը հիանալի կերպով համընկնում է էներգահամակարգի և հիդրավլիկ համակարգի հետ `տնտեսությունը բարելավելու համար: Արագացուցիչի տոկոսի վերահսկումը ճշգրիտ գիտակցում է շարժիչի ելքային հզորության և բեռի պահանջարկի միջև
Հարմար սպասարկում
1. Երկու գլանով օժանդակված, հետադարձ բացվող շարժիչի գլխիկն ունի հարմար բացում, բացման մեծ անկյուն և հեշտ սպասարկում:
2. Էլեկտրական մասերը կենտրոնականորեն դասավորված են ստուգումն ու սպասարկումը հեշտացնելու համար:
3. Սառեցնող հեղուկի լցնելը և օդի զտիչի տարրի փոխարինումը հեշտությամբ մատչելի են, և հավաքված ռադիատորի ցանցի պարիսպը հեշտացնում է մաքրումը:
4. Վառելիքի ֆիլտրի եռաստիճան տարրը տեղադրված է մեկ կանգառի փոխարինման և հեշտ սպասարկում ապահովելու համար:
Վառելիքի ֆիլտրի տարրը, շարժիչի յուղի ֆիլտրի տարրը և օդաչուական ֆիլտրի տարրը դասավորված են կենտրոնացված այնպես, որ բոլոր սպասարկումներն ու փոխարինումները կարողանան ավարտվել նույն դիրքից:
5. Քսայուղի լցահարթիչ նավահանգիստները կենտրոնականորեն դասավորված են սովորական սպասարկումները հեշտացնելու համար
Մեքենայի ընտրովի սարքավորում
Լիցքավորող պոմպ
Քաբ նախազգուշական լամպ
Քաբ առաստաղի լամպ
Քաբի գլխավերև պաշտպանիչ ցանց
Քաբի առջեւի վերին պաշտպանիչ ցանց
Քաբի առջեւի ստորին պաշտպանիչ ցանց
Ռետինե ուղի
Ընտրովի կցորդներ
Ջարդիչ
Ripper
Փայտանյութի բռնում
Հիդրավլիկ խառնիչ
Քարե կողոպտում
Մուրճի խողովակաշարի կոտրում