Heli 34-36t Heavy Forklift-series G շարքի ներքին այրման հակակշռված բեռնիչ

1 VOLVO դիզելային շարժիչը ընտրված է եվրոպական և ամերիկյան ոչ մայրուղային շարժական սարքավորումների փուլում `շրջակա միջավայրի պահպանության արտանետումների ստանդարտներին համապատասխանելու համար, շարժիչը կառավարվում է ավտոբուսով, ցածր արագությամբ մոմենտը մեծ է, և արձագանքը արագ է

2 Փոխանցման տուփը պատրաստում է գերմանական ZF ընկերությունը: Փոխանցման տուփի փոփոխական արագության կառավարման փականը համաչափ կառավարման փական է, որը հեշտ է գործել: Փոփոխական արագության կարգավորիչը ընդունում է էլեկտրոնային հսկողություն, որը թեթև է և ճշգրիտ: Միկրո փականի հսկողությունը ընդունում է էլեկտրոնային հսկողություն, որը հեշտացնում է բեռնիչով աշխատելը և ծանրաբեռնված միկրոկոնոմիկայի ճշգրտությունը: Սխալ ծածկագրի ցուցադրմամբ մեղքի պատճառը կարելի է արագ պարզել մեղքի կոդի միջոցով, ինչը մեծապես պարզեցնում է պահպանումն ու պահպանումը

3 Մեքենայի առանցքը պատրաստում է KESSLER- ը, Գերմանիա: Կամուրջը ունի կամրջի մեծ բեռ և արգելակման մոմենտ, որն անվտանգ է և հուսալի; արգելակը բազմալեզու ամբողջությամբ փակ թաց արգելակ է, որը փոշուց պաշտպանող և անջրանցիկ է, և առանց տեխնիկական սպասարկման

4 Հիդրավլիկ համակարգը ընդունում է փոփոխական համակարգ, և հիմնական բաղադրիչները Rexroth արտադրանքներն են: Բազմակողմանի փականը փորձնական կառավարվող բազմակողմանի հետադարձ փական է `առաջնային ղեկով: Theոյսթիքն առանձնացված է բազմակողմանի փականից, որը կարող է իրականացնել հեռակառավարումը, թեթև է, աշխատուժ խնայող և հարմարավետ, ունի անվտանգության լավ կատարում և նվազեցնում վարորդների հոգնածության ուժը

5 Որպես ստանդարտ կազմաձև, տաքսի և հովացման օդափոխիչով տաքսին ընդունում է էլեկտրական թեք խցիկ. ամբարձիչ համակարգը հագեցած է կողային հերթափոխի պատառաքաղներով

6 Բեռնատարը հագեցած է ջեռուցման և հովացման ստանդարտ օդափոխիչով և տեսողական հետադարձ պատկերով համակարգով `բարելավելու հարմարավետությունն ու անվտանգությունը